Kaufen Sie 13 KRG - INPUT D60 - OUTPUT ROUGH BORE von Transfluid in Österreich

Transfluid Turbokupplung Kupplung mit:  Kupplung, gebohrt mit D = Ø48 mm mit Paßfedernut nach DIN 6885/1  Angefl. Elastische Kupplung BT20, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1

Coupling: coupling, drilled with D = Ø48 mm G7 and Keyway according to DIN 6885/1 Angefl. Elastic coupling BT20, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø55 mm Viton seals-melting plug T = 140 ° C Weight 21,5 kg WITHOUT oil filling

Transfluid Turbokupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm ohne Paßfedernut  Angefl. Elastische Kupplung BT30, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø70 mm bei Bestellung unbedingt angeben  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 34 kg OHNE Ölfüllung

Kupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm ohne Paßfedernut  Angefl. Elastische Kupplung BT30, gebohrt und genutetnach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø70 mm bei Bestellung unbedingt angeben

 Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm ohne Paßfedernut  Angefl. Elastische Kupplung BT30, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø70 mm bei Bestellung unbedingt angeben  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 34 kg OHNE Ölfüllung

HYDRODYNAMISCHES GELENK

Transfluid Turbokupplung  Abtriebsseite ( Getriebeseite ) mit Kegelhülse, gebohrt mit D = 60 mm, mit einer Paßfedernut nach DIN 6885/1  Antriebsseite ( Motorseite ) Angefl. Elastische Kupplung BT40, gebohrt mit G = 65 mm H7 mit einer Paßfedernut nach DIN 6885/1  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 50,3 kg OHNE Ölfüllung

Transfluid Turbokupplung Typ: 15 KRG 60 xxx Kupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm mit Paßfedernut nach DIN 6885/1  Angefl. Elastische Kupplung BT40, gebohrt und genutet,nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø80 mm bei Bestellung unbedingt angeben

Kupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm mit Paßfedernut nach DIN 6885/1  Angefl. Elastische Kupplung BT40, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø80 mm bei Bestellung unbedingt angeben  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 50,3 kg OHNE Ölfüllung

Coupling: coupling with taper sleeve, bored with D = Ø65 mm without Keyway according to DIN 6885/1 Angefl. Elastic coupling BT40, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø80 mm Viton seals-melting plug T = 140 ° C Weight approx 50.3 kg WITHOUT oil filling

hydraulic clutch

Transfluid Turbokupplung

Kupplung mit:  mit Innenradantrieb  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm und Paßfedernut nach DIN 6885/1  mit flexibler Kupplung BT50, ungebohrt Schmelzstopfen T = 140° C  Viton Dichtungen OHNE Ölfüllung

Coupling with:  clutch, drilled with D = Ø75 mm G7 and Keyway according to DIN 6885/1  Angefl. Elastic coupling BT50, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø90 mm Viton seals   fusible plug T = 140 ° C  Weight approx 77 kg WITHOUT oil filling

Kupplung

Kupplung mit:  Eingang Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø55 mm und Passfedernut nach DIN 6885/1  Abgang Angeflanschte elastische Kupplung BT50, gebohrt mit G = Ø55 mm und Passfedernut nach DIN 6885/1  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 84 kg OHNE Ölfüllung

Turbokupplung

Transfluid Turbokupplung

hydraulic coupling

Rubber Block

(thrustor TF30/50 - LSM)

thrustor TF30/50 - LSM - features according to the attached catalogue No. 355GB

(thrustor TF30/50 - LSM - features according to the attached catalogue No. 355GB)